眾所周知，一個國家高精尖實力的評估標準之一就是觀察國家航空航天領域的發(fā)展情況，加拿大作為航空航天領域中的佼佼者，在人才培養(yǎng)方面有著別具一格的獨特方式，因此選擇加拿大航空航天專業(yè)留學的同學越來越多的，盡管我國目前在該領域中成果豐碩，效果斐然，但是西方發(fā)達國家的諸多經(jīng)驗還是需要我們借鑒融合。那么接下來我們就對加拿大航空航天專業(yè)就業(yè)前景及發(fā)展方向進行解析，希望為大家提供參考使用。

　　加拿大航空航天專業(yè)就業(yè)前景：

　　1、社會需求量

　　在航空航天工程領域中就業(yè)還是面臨著激烈的競爭。制造公司和政府部門會尋找最優(yōu)秀的學生來填補由于老員工退休或調(diào)動工作而引起的職位空缺。在此行業(yè)中的職位空缺多數(shù)由新的工作引起，然而工作的要求和對人員資歷要求很高，通常調(diào)動是很少發(fā)生的。根據(jù)加拿大政府提供的信息，總的來說，航空航天行業(yè)的增長率會保持在平均值左右。

　　2、薪資情報

　　有學士學位的航空航天工程師剛開始工作時的年薪會達到46900美元。碩士的起步薪酬59900美元，博士的起步薪酬是64100美元左右，所有的工程師都會享受假期和病假工資、帶薪假期、健康保險、人壽保險和退休金這些福利項目。

　　3、執(zhí)照

　　加拿大多數(shù)省都要求工程師有執(zhí)照。工程師的執(zhí)照分為兩個級別。專業(yè)工程師要完成授權的工程課程，有4年工程經(jīng)驗，并通過筆試。不過，工科畢業(yè)生不需要等到有了4年經(jīng)驗以后再開始申請執(zhí)照。那些在畢業(yè)后通過基本工程測試的人稱做練習工程師或?qū)嵙暪こ處?。加拿大認證的有效期通常是10年。在獲得必要的工作經(jīng)驗后，可以參加第二級考試，即工程原理與實踐考試，以獲得專業(yè)工程師執(zhí)照。

　　加拿大航空航天專業(yè)發(fā)展方向：

　　申請方向一、航空航天工程

　　航空航天工程是工科專業(yè)里的一項，目前加拿大只有極少數(shù)幾所大學開設此專業(yè)，如麥吉爾大學，多倫多大學，卡爾頓大學和瑞爾森大學，而且對國際生要求極高。一般情況下，申請人(包括加拿大本國公民申請人)基本無法直接被錄取進航空航天工程專業(yè)。只能先進入機械工程專業(yè)學習兩年的工程基礎課程，如果兩年專業(yè)平均分在75%以上(各學校要求不同，會有上下浮動的可能，具體需要由學校確認)才被允許在大三的時候進入流體力學工程方面，進而可以接觸航空航天知識。

　　申請方向二、飛機維護專業(yè)

　　飛機維護專業(yè)是一個對技術要求比較高的專業(yè)，其就業(yè)非常精準。一般也只在加拿大學院類高校開設此課程。學生要學的知識也非常專業(yè)化。學生不僅要了解飛機，還要了解機械工程和力學。課程主要包括飛機結構，飛機配件，飛機材料，飛行電子系統(tǒng)，航空數(shù)學和物理，液壓系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)等。

　　申請方向三、航空管理專業(yè)

　　航空管理專業(yè)是一門將航空飛行實踐操作和商業(yè)管理結合在一起的專業(yè)課程。學生將要學習到的知識涉及面非常廣泛。加拿大一般只在學院類高校里開設此課程。相對比航空航天工程專業(yè)，此專業(yè)的錄取難度稍低一些。學習內(nèi)容包括：模擬飛行實踐，了解加拿大民航法律法規(guī)，星空聯(lián)盟具體合作細節(jié)和協(xié)議，通信科學，計算機技術，人力管理，社會科學知識等。

　　以上就是加拿大航空航天專業(yè)的簡要介紹，希望能對有意赴加留學的學生有所幫助。對于有意向出國留學的同學，可以持續(xù)關注該方面的信息，鑒于該話題熱度較高，IDP教育集團也會持續(xù)為大家更新此類信息，希望可以為大家提供參考使用。如有更多加拿大留學問題，歡迎咨詢IDP教育留學專家。
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