近年來,國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展是越來越好了,尤其是海歸受到很多大中型企業(yè)的歡迎。
帝國理工學院作為一所知名的國際大學,對其碩士回國發(fā)展的海歸來說就業(yè)優(yōu)勢更是明顯。那么,帝國理工學院畢業(yè)生回國好就業(yè)嗎?帝國理工學院碩士回國的現(xiàn)狀如何?帝國理工學院回國后最吃香的專業(yè)?接下來,同學們可以了解一下
帝國理工碩士回國現(xiàn)狀的情況介紹,希望對大家有所幫助,有問題可以隨時在線咨詢我們的IDP專業(yè)留學顧問。
帝國理工學院歷史概述
帝國理工于1907年由維多利亞女王和阿爾伯特親王1845建立的皇家科學院(Royal College of Science),大英帝國研究院(The Imperial Institute),皇家礦業(yè)學院(Royal school of mines) 和倫敦基蒂戈蒂學院(City and Guilds of London Institute)合并組成,盡管這三所學院仍然在憲制上保留著自己的實體,帝國學院在1907年七月獲得了皇家特許狀,成為一個實際上統(tǒng)一的實體。1960年代,隨著兼并前帝國學會(Imperial Institute),現(xiàn)在的南肯星頓校區(qū)基本成形。隨后,圣瑪麗醫(yī)院醫(yī)學院(1988),國家心臟和肺學會(1995),查令十字和西敏寺學校(Charing Cross and Westminster schools,1997)先后并入帝國理工,組成醫(yī)學院,作為帝國學院的第四個憲制學院。1997年,帝國理工醫(yī)學院兼并了皇家研究生醫(yī)學院,皇家婦產(chǎn)科學會,2000年又兼并了肯尼迪風濕病學學會。
同樣是2000年,帝國理工又兼并了并不是十分知名崴學院(Wye College)作為它的一個分校區(qū),主要研究環(huán)境科學。人們認為帝國學院的目的主要是獲得崴學院所擁有的大量土地,帝國學院于2005年12月6日宣布崴校區(qū)吸引了10億英鎊的投資,將被建成一個世界級能容納12500人的生物燃料研究中心。
2002年,維持了幾十年的憲制學院系統(tǒng)被廢除,而采用了新的院系制度。
2005年底,學院宣布將合并物理科學院(Faculty of Physical Sciences)和生命科學院(Faculty of Life Sciences)組成新的自然科學院(Faculty of Natural Sciences)。
2005年12月9日,學院宣布計劃退出聯(lián)邦制的倫敦大學,并正式開始與倫敦大學磋商相關(guān)事宜。2007年,學院成立100周年之際,正式脫離倫敦大學,成為一所獨立的大學。
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帝國理工學院回國優(yōu)勢:
一項調(diào)查表明,帝國理工畢業(yè)生的起薪為英國之最。因為所學的知識與實際聯(lián)系緊密,畢業(yè)生進入大公司,找到年薪較高的位置也顯得相對輕松,很多人畢業(yè)前就被 預定 。其中,就業(yè)成績最好的當屬帝國理工的醫(yī)學院,就業(yè)率多年來占據(jù)英國各院校榜首。
帝國理工學院認可度:學歷受到國內(nèi)的認可。
帝國理工學院在專業(yè)人士眼中,地位是僅次于劍橋的有一些領(lǐng)域更是高于劍橋,所以同學們不用擔心學成歸來找不到工作的。
帝國理工學院回國后最吃香的專業(yè)
帝國理工學院土力學與可持續(xù)發(fā)展專業(yè)
帝國理工學院土力學與可持續(xù)發(fā)展碩士課程仔細講解了土壤的性質(zhì)和軟巖石在土木工程、巖土工程地質(zhì)力學理論和實用。該校所有的碩士課程是就業(yè)導向型的,并且涵蓋了理論背景和實際的設(shè)計考量。
帝國理工學院石油地球科學專業(yè):
帝國理工學院石油地球科學碩士專業(yè)為學生提供了一些行業(yè)的實習,并且為畢業(yè)生提供石油和相關(guān)服務行業(yè)的就業(yè)幫助。課程介紹了現(xiàn)代石油工業(yè)的方法和實踐,并且相當多的強調(diào)發(fā)展中可轉(zhuǎn)用技能。
帝國理工學院石油工程專業(yè)
帝國理工學院石油工程碩士是一年全日制的課程訓練學生如何理解和有效利用現(xiàn)今在石油行業(yè)流行的工作流理論。并且為在多領(lǐng)域團隊中工作做準備。
帝國理工學院高級航空工程理學專業(yè)
帝國理工學院高級航空工程理學碩士項目提供可用于減少環(huán)境影響和使用周期成本的航空技術(shù)跨學科訓練。航空面臨的挑戰(zhàn)在于以環(huán)境友好的方式滿足預計增長需求。帝國理工學院高級航空工程理學碩士項目提供了基礎(chǔ)學科的相關(guān)課程,及減少環(huán)境影響和使用周期成本的航空技術(shù)跨學科訓練,這對于開發(fā)用于設(shè)計環(huán)境友好型飛機的新興技術(shù)來說極其重要。
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